Home - strona główna WRiA.PL – “Wspomnienia ...”. płk rez. mgr inż. Zbigniew Przęzak
Braniewo, 12 stycznia 2014 r.
Ostatnia aktualizacja danych: 12.01.2014 r.
 
 
 

Przeciwlotniczy system rakietowy średniego zasięgu
S-350E Witiaź


 
 

 

Nowy system rakietowy średniego zasięgu S-350E Witiaź (ros. Витязь) Federacji Rosyjskiej, ujawniono 19 lipca 2013 r. podczas wizyty prezydenta Władimira Putina w petersburskiej fabryce Obuchowskij Zawod. Oficjalnie, koncern Ałmaz-Antej (producent rakiet MKB Fakieł) po raz pierwszy zaprezentował system we wrześniu 2013 r., podczas salonu MAKS 2013. Zaprezentowano wersję eksportową S-350E, wersja bazowa S-350 przeznaczona będzie dla PWO Federacji Rosyjskiej.


SD 50K6E S-350E.
Stanowisko dowodzenia 50K6E systemu S-350E Witiaź. Foto: Vitaly V. Kuzmin - Wikimedia Commons.
 

W skład systemu wchodzą:

  • stanowisko dowodzenia 50K6E;
  • radar z anteną ścianową 50N6E;
  • wyrzutnie 50P6E - do ośmiu, z 12 rakietami na każdej wyrzutni.

Czas rozwinięcia systemu w warunkach polowych 5 minut.


Radar z anteną ścianową 50N6E.
Radar z anteną ścianową 50N6E systemu S-350E Witiaź. Foto: Vitaly V. Kuzmin - Wikimedia Commons.
 

W systemie mogą być dwa radary 50N6E, jeden na cztery wyrzutnie. Radar może śledzić do 100 celów jednocześnie. Jednocześnie, według publikowanych informacji, pełni rolę stacji naprowadzania rakiet (śledzenie i radiokorekcja na pierwszym etapie lotu własnych rakiet). W reżimie pracy automatycznej może obsługiwać 8 celów aerodynamicznych, 6 balistycznych i 16 własnych rakiet.


Wyrzutnia 50P6E systemu S-350E Witiaź w położeniu marszowym.
Wyrzutnia 50P6E systemu S-350E Witiaź w położeniu marszowym. Foto: Vitaly V. Kuzmin - Wikimedia Commons.
 


Wyrzutnia 50P6E systemu S-350E Witiaź w położeniu bojowym.
Wyrzutnia 50P6E systemu S-350E Witiaź w położeniu bojowym. Foto: Vitaly V. Kuzmin - Wikimedia Commons.
 

Odpalanie rakiet z wyrzutni możliwe jest co dwie sekundy, czas przeładowania wyrzutni do 30 minut.

SD, radar i wyrzutnie zainstalowane są na podwoziach ciągników z Briańskiej Fabryki Ciągników Kołowych, trzyosiowych BAZ-69092-012 i czteroosiowych BAZ-6909.


Rakieta 9M96E systemu S-350E.
Rakieta 9M96E. Foto: MKB Fakieł z publikacji z 2003 roku.
 

Rakiety 9M96E o zasięgu (dalszej granicy strefy ognia) 40 km i 9M96E2 o zasięgu do 60 km do celów aerodynamicznych i 30 km do celów balistycznych (wersje eksportowe rakiet). W publikacjach spotyka się także dla rakiet 9M96E2 zasięg maksymalny do 120 km.

Pozostałe dane taktyczno-techniczne rakiety 9M96E2. Masa startowa: 420 kg, długość: 5300 mm, średnica: 240 mm, rozpiętość stateczników po opuszczeniu kontenera startowego: 480 mm, masa głowicy bojowej: 24 kg, średnia prędkość: 950 m/s, bliższa granica strefy ognia: 1,5 km, górna granica strefa ognia: 30 km do celów aerodynamicznych i 25 km do celów balistycznych, dolna granica strefy ognia: 0,01 km do celów aerodynamicznych i 2 km do celów balistycznych.


Rakieta 9M96E2 systemu S-350E.
Rakieta 9M96E2. Foto: MKB Fakieł z publikacji z 2003 roku.
 

W rakietach, po wyrzuceniu z kontenera za pomocą katapulty prochowej na wysokość 30 m, uruchamiają się silniczki sterujące umieszczone wokół kadłuba prostopadle do jego osi wzdłużnej. Rakieta dzięki nim przechyla się w kierunku celu i wtedy odpalany jest silnik marszowy. Dzięki temu oszczędza się paliwo i tym samym zwiększa zasięg rakiety. Nie bez znaczenia jest także praca silniczków w rejonie celu, pozwalająca na dokładne naprowadzenie się rakiety na cel po aktywacji aktywnej głowicy samonaprowadzania. Do czasu aktywowania głowicy samonaprowadzania rakieta naprowadzana jest inercyjnie z możliwością radiokorekcji. Program lotu przekazywany jest do pamięci rakiety przed jej startem.

Rakiety są przechowywane, transportowane i odpalane z cylindrycznych kontenerów umieszczonych w stelażu zawierającym po sześć kontenerów z rakietami. Budowa stelaży pozwala na przechowywanie i transport kontenerów z rakietami jak i załadunek jednocześnie sześciu rakiet na wyrzutnię.

Podane w niniejszej notatce dane taktyczno-techniczne mają charakter szacunkowy i mogą się różnić od finalnego produktu. W mediach FR informowano, że próby państwowe systemu zakończą się w 2014 roku. Produkcja seryjna ma rozpocząć się w 2015 roku. Od 2016 do 2020 roku PWO ma otrzymać 30 systemów S-350 (wersje bazowe) zastępujących sukcesywnie systemy S-300PS i S-300PM.

[ Na początek strony]